國際貨物出口運輸到俄羅斯各大城市鐵路站

鐵路運輸：國內主要在河南、陜西、山東、河北 等省組織班列；鄭州、連云港、新鄉、洛陽、臨沂等城市發車；后經新疆霍爾果斯、阿拉山口出境，經過口岸轉關-換裝-出口、進入國外段運輸，轉關選擇方式有：鐵卡聯運，全程鐵路。

鐵路運輸現在是把產品從中國運到歐洲的最明智方式途徑，特別是海運費日益高企的今天。

隨著“一帶一路”建設不斷深入，中歐班列正在改變著我國傳統的對外貿易運輸方式。

長期以來，中歐間的國際貿易一直以海運為主，而“中歐班列”速度快、安全性高，在運程上比海運縮短了9,000公里，運行時間比海運節省一半多。

毫無疑問，“中歐班列”的開通為歐亞之間的貨物運輸提供了一個新的平臺，也成為沿線各國運輸合作的典范。其方便、快捷的程度比以往跨境鐵路運輸提高了很多，中歐班列在降低物流成本、壓縮貨運時間方面取得了顯著成效。中歐班列日均運行1300公里，正點率接近，快12天抵達歐洲，運輸時間是海運的三分之一；中歐班列全程費用較開行之初已下降了30%，僅為空運價格的五分之一。

越來越多的客戶選擇用中歐班列運輸通往歐洲的貨物，比利時列日、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、芬蘭赫爾辛基有直達鐵路，運輸時間非常，大大了國外客戶供貨的穩定性，及時補充庫存。